การเรียกเก็บข้อมูลอุตสาหกรรมกอง
กระแสไฟฟ้าชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง AC และ DC?
รถยนต์ไฟฟ้าสามารถใช้งานได้สองประเภท "เชื้อเพลิง" พวกเขาเรียกว่ากระแสสลับ (AC) และกระแสตรง (DC)
ไฟฟ้าจากกริดจะสลับกระแสไฟฟ้าเสมอ อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่เช่นในรถยนต์ไฟฟ้าของคุณสามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าเป็นกระแสไฟฟ้าโดยตรง นี่คือเหตุผลที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่มีตัวแปลงในตัวในปลั๊กของพวกเขา คุณอาจไม่ทราบว่าทุกครั้งที่คุณชาร์จอุปกรณ์เช่นสมาร์ทโฟนของคุณปลั๊กจะแปลงกระแสสลับเป็นกระแสไฟฟ้าโดยตรง

รถชาร์จ AC ไฟฟ้า:
ตัวแปลงถูกสร้างขึ้นในรถ แม้ว่าจริง ๆ แล้วมันเป็นตัวแปลง แต่ก็เรียกว่า "เครื่องชาร์จรถยนต์"
พลังงานจะถูกแปลงจากกระแสสลับเป็นกระแสไฟฟ้าโดยตรงซึ่งจะถูกป้อนเข้าสู่แบตเตอรี่รถยนต์
นี่เป็นวิธีที่พบบ่อยที่สุดในการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าในปัจจุบันโดยมีเครื่องชาร์จส่วนใหญ่ใช้พลังงาน AC
ขอบเขตของการสมัคร: บ้าน/ธุรกิจ/บริษัท
ผลิตภัณฑ์ ACREL (RS485 MODBUS-RTU):
ที่ADL10-Eมีขนาดเล็กและราคาต่ำ
ADL200 MID
ADL200N-CTขนาดกลางที่ใช้งานขนาดเล็ก
ADL400กลาง
ADL400N-CTขนาดกลางที่ใช้งานขนาดเล็ก
ADL3000-EE UL
การชาร์จ DC รถยนต์ไฟฟ้า:
ซึ่งแตกต่างจากเครื่องชาร์จ AC DC Chargers มีตัวแปลงเอง ซึ่งหมายความว่าสามารถจ่ายพลังงานแบตเตอรี่รถยนต์ได้โดยตรงโดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องชาร์จออนบอร์ดสำหรับการแปลง ในกรณีของยานพาหนะไฟฟ้าการชาร์จ DC เร็วขึ้น
ขอบเขตการสมัคร: สถานีชาร์จทางหลวง/สาธารณะ
ผลิตภัณฑ์ ACREL (RS485 MODBUS-RTU):
DJSF1352-RNUL/CE
PZ72L-DE
ใช้ shunt เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น
ปลั๊กชาร์จ

ปลั๊ก AC มีสองประเภท:
Type 1 เป็นปลั๊กเฟสเดียวที่เป็นมาตรฐานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาและเอเชีย ช่วยให้คุณสามารถชาร์จรถของคุณด้วยความเร็วสูงถึง 7.4kW ขึ้นอยู่กับกำลังชาร์จของรถและความจุกริด
Type 2 เป็นปลั๊กสามเฟสซึ่งเป็นมาตรฐานในยุโรปเพราะมีสายเพิ่มเติมสามสายเพื่อให้กระแสผ่าน โดยธรรมชาติพวกเขาสามารถชาร์จรถของคุณได้เร็วขึ้น ที่บ้านกำลังชาร์จสูงสุดคือ 22 กิโลวัตต์ในขณะที่สถานีชาร์จสาธารณะสามารถเรียกเก็บเงินได้สูงสุด 43 กิโลวัตต์ขึ้นอยู่กับกำลังชาร์จของรถของคุณและความสามารถของกริด
ปลั๊ก DC มีสองประเภท:
Chademo: ระบบการชาร์จที่รวดเร็วนี้ได้รับการพัฒนาในญี่ปุ่นและช่วยให้กำลังการชาร์จสูงมากและการชาร์จแบบสองทาง ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียกำลังเป็นผู้นำในการเสนอยานพาหนะไฟฟ้าที่เข้ากันได้กับปลั๊ก Chademo ช่วยให้ชาร์จได้สูงสุด 100 กิโลวัตต์
CCS: ปลั๊ก CCS เป็นปลั๊กประเภท 2 ที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมหน้าสัมผัสพลังงานเพิ่มเติมสองรายการสำหรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว รองรับการชาร์จ AC และ DC ช่วยให้ชาร์จด้วยความเร็วสูงถึง 350 กิโลวัตต์


คุณสมบัติ
1. เครื่องวิเคราะห์คุณภาพพลังงานได้รับการกำหนดค่าในวงจรขาเข้าทั้งหมด: คุณภาพพลังงานของวงจรจ่ายไฟกองกำลังชาร์จทั้งหมดจะถูกตรวจสอบและอุปกรณ์ตรวจสอบการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้า
2. วงจรหลักสามเฟสได้รับการกำหนดค่าด้วยรีเลย์กระแสที่เหลือ: ให้การป้องกันการกระแทกสำหรับการติดต่อทางอ้อม
3. วงจร AC สามเฟสได้รับการกำหนดค่าด้วย Guideway Energy Meter: เนื่องจากกองการชาร์จดังกล่าวใช้พลังงานขนาดใหญ่จึงใช้ในการวัดพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดและตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของสถานีชาร์จทั้งหมดด้วยเครื่องวัดพลังงาน DC
4. เครื่องวัดพลังงานไฟฟ้า DC ที่ติดตั้งภายในกองชาร์จ DC: ใช้ในการวัดพลังงานที่ใช้ในการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้า
5. ตัวควบคุมการจัดการค่าใช้จ่าย: รับผิดชอบต่ออินเตอร์เฟสเครื่องจักรนอกระบบภายนอก, การควบคุมการชาร์จ, 485 การอ่านข้อมูลพลังงานมิเตอร์พลังงาน DC, ควบคุม DC การชาร์จวงจรเบรกเกอร์เปิดและปิด
6. โมดูลตรวจจับฉนวนกันความร้อนของกองชาร์จ
ลูกค้า

ผลิตภัณฑ์ Acrel ที่เกี่ยวข้อง
DC Power Meter DC Power Meter
การวัด:KWH, Kvarh, พลังงาน, กระแสไฟฟ้า, แรงดันไฟฟ้าและ ฯลฯ
คะแนนปัจจุบัน:Shunt 0-75mV; เซ็นเซอร์ฮอลล์ 0-20MA, 4-20MA, 0-5 V, 0-10V
คะแนนแรงดันไฟฟ้า:0 ~ 1000V DC
แอปพลิเคชัน:แบตเตอรี่ DC; กองชาร์จ; PV และ ฯลฯ
การสื่อสาร:โปรโตคอล DL/T645-2007 โปรโตคอล Modbus-RTU
แหล่งจ่ายไฟ:85 ~ 265V AC/DC; 24V (± 10%) DC; 48V (± 10%) DC
Pอินพุต ULSE:เอาท์พุทชีพจรหนึ่งวินาทีหนึ่งเอาท์พุทพัลส์พลังงานไฟฟ้าหนึ่งตัว
แสดง:8 ประเภทดิจิตอลประเภท LCD
เครื่องวัดพลังงานเฟสเดียว ADL200
เวลาโพสต์: 12-2567 มี.ค.