Informações da indústria de pilha de cobrança
Corrente de carregamento de veículos elétricos: qual é a diferença entre CA e CC?
Os carros elétricos podem funcionar em dois tipos de "combustível". Eles são chamados de corrente alternada (AC) e corrente direta (DC).
A eletricidade da grade está sempre alternando a corrente. No entanto, baterias, como as do seu carro elétrico, só podem armazenar energia elétrica como corrente direta. É por isso que a maioria dos dispositivos eletrônicos possui conversores embutidos em seus plugues. Você pode não perceber que toda vez que cobra um dispositivo como o seu smartphone, o plugue realmente converte a corrente alternada para a corrente direta.
Carregamento CA do veículo elétrico:
O conversor está embutido no carro. Embora seja realmente um conversor, é chamado de "carregador de carro".
A energia é convertida da corrente alternada para a corrente direta, que é então alimentada na bateria do carro.
Esta é a maneira mais comum de carregar veículos elétricos hoje, com a maioria dos carregadores usando a energia CA.
Escopo de aplicação: casa/negócio/empresa
Produtos acrel (RS485 Modbus-RTU):
OADL10-Eé pequeno em tamanho e baixo preço
ADL200 MID
ADL200N-CTNo meio de uso, tamanho pequeno
ADL400MID
ADL400N-CTNo meio de uso, tamanho pequeno
ADL3000-EA UL
Carregamento CC do veículo elétrico:
Ao contrário dos carregadores de AC, os carregadores da DC têm conversores. Isso significa que ele pode ligar diretamente a bateria do carro, sem a necessidade de um carregador a bordo para conversão. No caso de veículos elétricos, a cobrança de DC é mais rápida.
Escopo de aplicação: Estação de carregamento pública/rodovia
Produtos acrel (RS485 Modbus-RTU):
DJSF1352-RNUl/CE
Pz72l-de
Use o shunt para ser mais preciso
Plugue de carregamento
Existem dois tipos de plugues CA:
O tipo 1 é um plugue monofásico padrão para veículos elétricos nos Estados Unidos e na Ásia. Ele permite que você carregue seu carro a velocidades de até 7,4kW, dependendo da potência de carregamento e da capacidade da grade do seu carro.
O tipo 2 é um plugue trifásico, que é padrão na Europa, porque eles têm três fios adicionais para permitir a corrente. Então, naturalmente, eles podem carregar seu carro mais rápido. Em casa, o poder máximo de carregamento é de 22 kW, enquanto as estações de carregamento público podem cobrar até 43 kW, dependendo do poder de carregamento do seu carro e da capacidade da grade.
Existem dois tipos de plugues DC:
Chademo: Este sistema de carregamento rápido foi desenvolvido no Japão e permite capacidade de carregamento muito alta e cobrança de duas vias. Atualmente, as montadoras asiáticas estão liderando o caminho para oferecer veículos elétricos compatíveis com plugues de chademo. Permite carregar até 100 kW.
CCS: O plugue CCS é uma versão aprimorada do plugue tipo 2 com dois contatos de energia adicionais para carregamento rápido. Ele suporta carregamento CA e CC. Permite carregar a velocidades de até 350 kW.
Recurso
1. Analisador de qualidade de energia é configurado no circuito total de entrada: a qualidade da energia de todo o circuito de fonte de alimentação da pilha de carregamento é monitorada e o dispositivo de monitoramento de corrente de vazamento está definido.
2. O circuito principal trifásico é configurado com relé residual de corrente: fornece proteção de choque para contato indireto.
3. O circuito CA trifásico é configurado com o medidor de energia do guia: como essa pilha de carregamento consome grande energia, é usada para medir a energia elétrica total e monitora a eficiência operacional de toda a estação de carregamento com medidor de energia DC.
4. Medidor de energia elétrica DC instalado dentro da pilha de carregamento CC: usado para medir a energia usada para carregar veículos elétricos.
5. Controlador de gerenciamento de carga: Responsável pela interface externa de homem-máquina, controle de carga, 485 Reading DC Energy Medidor de energia Dados de energia, controle DC CARREGA DE CARGA EXERBRIMENTO DO CIRCURTOR DO CIRCURTOR E FINANÇAMENTO.
6. Módulo de detecção de isolamento da pilha de carregamento DC
Cliente
Produtos ACREL relacionados
DJSF1352-RN montado no medidor de energia CC
●Medição:KWH, Kvarh, poder, corrente, tensão e etc
●Classificação atual:Shunt 0-75mv; Sensor Hall 0-20mA, 4-20mA, 0-5 V, 0-10V
●Classificação de tensão:0 ~ 1000V DC
●Aplicativo:Bateria CC; Pilha de carregamento; Solar PV e etc
●Comunicação:Protocolo DL/T645-2007, protocolo Modbus-RTU
●Fonte de energia:85 ~ 265V AC/DC; 24V (± 10%) DC; 48V (± 10%) DC
●PUlse entrada:Uma segunda saída de pulso, uma saída de pulso de energia elétrica
●Mostrar:8 Tipo de segmento digital LCD
Medidor de energia trifásica do ADL400
●Tensão nominal:AC3*220/380V
●Corrente de entrada:3*10 (80) a, 3*1 (6) a (por acesso ao CTS)
●Comunicação:RS485 (Modbus-RTU)
●Precisão:KWH classe 0.5
●Método de exibição:Display LCD
●Instalação:DIN 35mm
Medidor de energia monofásica do ADL200
Hora de postagem: 12-2024 de março
