Abstrak:
Artikel ini memperkenalkan metode penggunaan sensor arus berdasarkan prinsip Hall tertutup, yaitu prinsip keseimbangan magnetik, pada kendaraan tamasya listrik.Ini menggantikan perangkat Hall tradisional, memecahkan masalah dasar sensor Hall yang ada di industri kendaraan listrik dengan lebih baik, dan lebih unggul dalam stabilitas.
Kata kunci:
Lingkaran tertutup aula;Sensor saat ini;Bus wisata listrik
1. Umum
Negara kita sangat kaya akan sumber daya pariwisata.Di berbagai tempat wisata kita bisa melihat keberadaan bus wisata wisata listrik.Bus wisata wisata listrik ditenagai oleh baterai.Mereka tidak mengeluarkan gas berbahaya yang mencemari atmosfer, dan hanya dapat digunakan setelah diisi dengan baterai.Karena sebagian besar pembangkit listrik dibangun jauh dari kota-kota padat penduduk, sehingga menimbulkan lebih sedikit kerugian bagi manusia, dan pembangkit listrik tersebut tidak bergerak dan terkonsentrasi, sehingga mudah untuk menghilangkan semua jenis emisi berbahaya, dan terdapat teknologi yang relatif matang.Bus wisata wisata listrik dapat memanfaatkan kelebihan listrik sepenuhnya selama konsumsi listrik rendah di malam hari untuk mengisi daya, yang merupakan keuntungan bahwa peralatan pembangkit listrik dapat digunakan sepenuhnya siang dan malam, sangat meningkatkan manfaat ekonominya, menghemat energi dan mengurangi emisi karbondioksida.
2 Aplikasi spesifik sensor arus loop tertutup Hall
2.1 Prinsip sensor arus loop tertutup Hall
Sensor arus Hall didasarkan pada prinsip keseimbangan magnetik Hall, yaitu prinsip loop tertutup.Ketika fluks magnet yang dihasilkan oleh arus primer Ip terkonsentrasi di sirkuit magnet melalui inti magnet berkualitas tinggi, elemen Hall dipasang di celah udara untuk mendeteksi fluks magnet, dan arus kompensasi balik dikeluarkan melalui multi putaran. kumparan dililitkan di sekitar inti magnet untuk mengimbangi fluks magnet yang dihasilkan oleh IP primer, sehingga fluks magnet pada rangkaian magnet selalu dijaga pada nol.Setelah pemrosesan sirkuit khusus, keluaran sensor dapat secara akurat mencerminkan perubahan arus primer.
2.2 Dimensi dan parameter teknis
| Nilai masukan RMS saat ini+ | 300A |
| Mengukur rentang arus | 400A |
| Rasio putaran | 1:2000 |
| Nilai efektif keluaran terukur saat ini adalah | 150mA±1% |
| Kelas Akurasi | 0,5 derajat |
| Sumber Daya listrik | ±12V～±15V |
| Arus konsumsi daya | 20mA+Is |
| Offset arus nol | ±0,2mA |
| Waktu merespon | ＜1µs |
| Linearitas | ≤0,05%FS |
| Tegangan isolasi | 3,5kV/50Hz/1 menit |
| Bandwidth | 100kHz |
| Resistansi kumparan sekunder | 26Ω |
| Suhu Operasional | -40℃～85℃ |
| Suhu Penyimpanan | -40℃～85℃ |
2.3 Penerapan sensor arus tertutup Hall
Deteksi arus motor kendaraan tamasya listrik tradisional biasanya diwujudkan dengan elemen Hall, yang dipasang pada rotor motor.Melalui perubahan kecepatan dan frekuensi putaran motor, sinyal diumpankan kembali tepat waktu, sehingga operator dapat memahami kondisi kerja kendaraan.Atau beberapa pabrikan akan memantau kondisi kerja motor melalui resistansi shunt eksternal.Namun, karena meningkatnya penggunaan kendaraan tamasya listrik dan turunnya kendaraan patroli listrik serupa, becak listrik, sepeda motor listrik, dan produk lainnya, persyaratan kinerja untuk peralatan itu sendiri juga meningkat, dan cara tradisional tidak lagi ada. kompeten untuk pekerjaan ini.
Dalam kondisi ini, penggunaan sensor arus loop tertutup Hall dapat menyelesaikan masalah terkait dengan baik.Saluran listrik motor melewati udara bagian dalam sensor arus.Ketika ada arus, sensor arus akan merasakannya dan mengeluarkan keluaran yang sesuai.Sinyal keluaran akan dikirim ke sistem kendali bus untuk diproses secara terpusat, seperti terlihat pada gambar di bawah ini.
3. Masalah yang harus diperhatikan saat memilih dan menggunakan sensor arus tertutup Hall:
1) Pemilihan sensor arus:
A、Perhatikan apakah ukuran lubang sensor dapat memastikan bahwa kawat dapat melewatinya;
B、Cobalah memilih produk dengan suhu tinggi, suhu rendah, kelembapan tinggi, gempa kuat, dan kondisi lainnya;
C、 Perhatian harus diberikan pada apakah struktur tata ruang memenuhi persyaratan;
2) Gunakan masalah sensor saat ini:
A. Saat memasang kabel, perhatikan bagian konduktif terbuka dari blok terminal untuk mencegah dampak ESD sebanyak mungkin.Hanya insinyur dengan pengalaman konstruksi profesional yang dapat memasang produk tersebut.Kabel penghubung catu daya, masukan dan keluaran harus tersambung dengan benar, dan tidak boleh salah tempat atau terbalik, jika tidak produk dapat rusak.
B. Produk harus dipasang dan digunakan di lingkungan yang bebas dari debu konduktif dan korosif
C. Getaran yang parah atau suhu tinggi juga dapat menyebabkan kerusakan produk, jadi kita harus memperhatikan kesempatan penggunaan.
4. Perorasi
Dengan berkembangnya masyarakat, konservasi energi dan pengurangan emisi menjadi fokus pembangunan saat ini.Persyaratan kendaraan listrik semakin tinggi, dan mereka juga dituntut kompeten untuk bekerja lebih banyak.Dalam kondisi ini, penggunaan sensor arus loop tertutup Hall dapat memungkinkan kendaraan bekerja secara normal di bawah pengawasan, sehingga mengurangi biaya pemeliharaan personel dan peralatan.
Waktu posting: 20 Maret 2023
