Pengisian informasi industri tumpukan
Arus Pengisian Kendaraan Listrik: Apa Perbedaan AC dan DC?
Mobil listrik dapat berjalan dengan dua jenis “bahan bakar”.Mereka disebut arus bolak-balik (AC) dan arus searah (DC).
Listrik dari jaringan selalu berupa arus bolak-balik.Namun baterai, seperti yang ada pada mobil listrik Anda, hanya dapat menyimpan energi listrik dalam bentuk arus searah.Inilah sebabnya mengapa sebagian besar perangkat elektronik memiliki konverter bawaan di colokannya.Anda mungkin tidak menyadari bahwa setiap kali Anda mengisi daya perangkat seperti ponsel cerdas Anda, steker sebenarnya mengubah arus bolak-balik menjadi arus searah.
Pengisian AC kendaraan listrik:
Konverter terpasang di dalam mobil.Meskipun sebenarnya ini adalah konverter, namun disebut "pengisi daya mobil".
Tenaga tersebut diubah dari arus bolak-balik menjadi arus searah, yang kemudian dialirkan ke aki mobil.
Ini adalah cara paling umum untuk mengisi daya kendaraan listrik saat ini, dan sebagian besar pengisi daya menggunakan daya AC.
Lingkup aplikasi: rumah/bisnis/perusahaan
Produk Acrel (RS485 Modbus-RTU):
ItuADL10-Eukurannya kecil dan harganya murah
ADL200 MENENGAH
ADL200N-CTMID sedang digunakan, ukurannya kecil
ADL400PERTENGAHAN
ADL400N-CTMID sedang digunakan, ukurannya kecil
ADL3000-EA UL
Pengisian DC kendaraan listrik:
Tidak seperti pengisi daya AC, pengisi daya DC memiliki konverternya sendiri.Artinya, ia dapat memberi daya pada aki mobil secara langsung, tanpa memerlukan pengisi daya terpasang untuk konversi.Dalam kasus kendaraan listrik, pengisian DC lebih cepat.
Lingkup aplikasi: Jalan raya/stasiun pengisian umum
Produk Acrel (RS485 Modbus-RTU):
DJSF1352-RNUL/CE
PZ72L-DE
Gunakan shunt agar lebih akurat
Steker pengisi daya
Ada dua jenis colokan AC:
Tipe 1 adalah colokan satu fasa yang merupakan standar untuk kendaraan listrik di Amerika Serikat dan Asia.Ini memungkinkan Anda mengisi daya mobil Anda dengan kecepatan hingga 7,4kW, tergantung pada daya pengisian daya mobil Anda dan kapasitas jaringan.
Tipe 2 adalah steker tiga fasa, yang merupakan standar di Eropa karena memiliki tiga kabel tambahan untuk mengalirkan arus.Jadi wajar saja, mereka dapat mengisi daya mobil Anda lebih cepat.Di rumah, daya pengisian maksimum adalah 22 kW, sedangkan stasiun pengisian umum dapat mengisi daya hingga 43 kW, sekali lagi tergantung pada daya pengisian mobil Anda dan kapasitas jaringan listrik.
Ada dua jenis colokan DC:
CHAdeMO: Sistem pengisian cepat ini dikembangkan di Jepang dan memungkinkan kapasitas pengisian daya yang sangat tinggi dan pengisian daya dua arah.Saat ini, produsen mobil Asia memimpin dalam menawarkan kendaraan listrik yang kompatibel dengan colokan CHAdeMO.Ini memungkinkan pengisian daya hingga 100 kW.
CCS: Steker CCS adalah versi steker Tipe 2 yang disempurnakan dengan dua kontak daya tambahan untuk pengisian daya cepat.Ini mendukung pengisian daya AC dan DC.Ini memungkinkan pengisian daya dengan kecepatan hingga 350 kW.
Fitur
1. Penganalisis kualitas daya dikonfigurasikan dalam total sirkuit masuk: kualitas daya seluruh rangkaian catu daya tumpukan pengisian dipantau, dan perangkat pemantauan arus bocor diatur.
2. Sirkuit utama tiga fase dikonfigurasikan dengan relai arus sisa: memberikan perlindungan guncangan untuk kontak tidak langsung.
3. Sirkuit AC tiga fase dikonfigurasikan dengan pengukur energi jalur pemandu: Karena tumpukan pengisi daya tersebut mengonsumsi daya yang besar, maka digunakan untuk mengukur energi listrik total, dan memantau efisiensi pengoperasian seluruh stasiun pengisian dengan pengukur energi DC.
4. Pengukur energi listrik DC yang dipasang di dalam tumpukan pengisian DC: digunakan untuk mengukur energi yang digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik.
5. Pengontrol manajemen pengisian daya: bertanggung jawab atas antarmuka manusia-mesin eksternal, kontrol pengisian daya, pembacaan 485 data daya meteran energi DC, kontrol pembukaan dan penutupan pemutus sirkuit keluaran pengisian daya DC.
6. Modul deteksi isolasi tumpukan pengisian DC
Klien
Produk Acrel Terkait
Pengukur daya DC yang dipasang di rel DJSF1352-RN
●Pengukuran:kWh, kVarh, Daya, Arus, Tegangan dan lain-lain
●Peringkat Saat Ini:Shunt 0-75mV;Sensor aula 0-20mA,4-20mA,0-5 V,0-10V
●Peringkat Tegangan:0~1000VDC
●Aplikasi:Baterai DC;Tumpukan Pengisian;PV surya dan lain-lain
●Komunikasi:Protokol DL/T645-2007, Protokol MODBUS-RTU
●Sumber Daya listrik:85~265V AC/DC;24V(±10%) DC;48V(±10%) DC
●Pmasukan utama:Keluaran pulsa satu detik, satu keluaran pulsa energi listrik
●Menampilkan:8 LCD tipe Segmen Digital
ADL400 Pengukur energi tiga fase
●Nilai Tegangan:AC3*220/380V
●Masukan Saat Ini:3*10(80)A, 3*1(6)A (Dengan akses CTs)
●Komunikasi:RS485(Modbus-Rtu)
●Ketepatan:kWh Kelas 0,5
●Metode Tampilan:Layar LCD
●Instalasi:DIN 35 MM
ADL200 Pengukur energi fase tunggal
Waktu posting: 12 Maret 2024
