Abstrakto:
Ĉi tiu artikolo enkondukas la uzmetodon de aktuala sensilo surbaze de Hall Fermita Principo, nome Magneta Ekvilibra Principo, en elektraj vidindaĵoj. Ĝi anstataŭas tradiciajn halajn aparatojn, pli bone solvas la bazajn problemojn de ekzistantaj halaj sensiloj en elektra veturila industrio kaj estas pli supera en stabileco.
Ŝlosilvortoj:
Halo fermita buklo; Aktuala sensilo; Elektra Spektaklo Buso
1 Ĝenerala
Nia lando estas ege riĉa je turismaj rimedoj. En diversaj turismaj vidindaĵoj, ni povas vidi la ekziston de elektraj vidindaĵoj. Elektraj vidindaĵoj estas funkciigitaj de kuirilaroj. Ili ne elsendas malutilajn gasojn, kiuj poluas la atmosferon, kaj ili povas esti uzataj nur post akuzoj de kuirilaroj. Ĉar plej multaj centraloj estas konstruitaj malproksime de dense loĝataj urboj, kaŭzante malpli da damaĝo al homoj, kaj la centraloj estas senmovaj kaj koncentritaj, estas facile forigi ĉiajn malutilajn emisiojn, kaj ekzistas relative maturaj teknologioj. La buso de elektra vizito povas plenumi la troan elektron dum la malalta elektra konsumado nokte por ŝarĝi, kio estas la avantaĝo, ke la elektro -generacia ekipaĵo povas esti plene uzata tage kaj nokte, plibonigante tre siajn ekonomiajn avantaĝojn, ŝparante energion kaj reduktante emisioj de karbona dioksido.
2 Specifa Apliko de Halo -Fermita Loop -Nuna Sensilo
2.1 Principo de halo fermita bukla aktuala sensilo
La aktuala sensilo de la Halo baziĝas sur la principo de magneta ekvilibro, tio estas la fermita bukla principo. Kiam la magneta fluo generita de la primara kurento estas koncentrita en la magneta cirkvito tra altkvalita magneta kerno, la halo-elemento estas fiksita en la aera interspaco por detekti la magnetan fluon, kaj la inversa kompensa kurento estas eligita per multobla turno Bobeno vundita ĉirkaŭ la magneta kerno por kompensi la magnetan fluon generitan de la primara IP, tiel ke la magneta fluo en la magneta cirkvito ĉiam konserviĝas je nulo. Post speciala cirkvit -prilaborado, la eligo de la sensilo povas precize reflekti la aktualan ŝanĝon de la primara kurento.
2.2 Dimensioj kaj Teknikaj Parametroj
| Taksita eniga RMS -kurento+ | 300a |
| Mezuranta aktuala gamo | 400a |
| Turnproporcio | 1: 2000 |
| Taksita eligo efika valorfluo estas | 150mA ± 1% |
| Ĝusta Klaso | 0,5 级 |
| Elektroprovizo | ± 12V ～ ± 15V |
| Kurento de elektra konsumo | 20mA+estas |
| Nula kurento kompenso | ± 0,2mA |
| Responda tempo | ＜ 1µs |
| Lineareco | ≤0.05%FS |
| Izola tensio | 3.5kV/50Hz/1min |
| Bandwidth | 100kHz |
| Malĉefa bobena rezisto | 26Ω |
| Funkcia temperaturo | -40 ℃～ 85 ℃ |
| Stokada temperaturo | -40 ℃～ 85 ℃ |
2.3 Apliko de halo fermita aktuala sensilo
La aktuala detekto de la motoro de tradiciaj elektraj vidindaĵoj estas kutime realigita per Hall Element, kiu estas enkonstruita en la motora rotoro. Per la ŝanĝo de la rotacio kaj ofteco de la motoro, la signalo reaperas en la tempo, tiel ke la telefonisto povas kompreni la laborkondiĉojn de la veturilo. Aŭ iuj fabrikantoj kontrolos la funkciantan staton de la motoro per la ekstera shunt -rezisto. Tamen, pro la pliigo de la uzo de elektraj vidindaj veturiloj kaj derivado de similaj elektraj patrolaj veturiloj, elektraj tricikloj, elektraj motorcikloj kaj aliaj produktoj, la plenumaj postuloj por la ekipaĵo mem ankaŭ pliiĝis, kaj la tradicia maniero ne plu kompetenta por ĉi tiu laboro.
Sub ĉi tiu kondiĉo, uzante Hall Fermitan Loop -aktualan sensilon povas solvi la rilatajn problemojn bone. La elektro -linio de la motoro trapasas la internan aeron de la nuna sensilo. Kiam estas kurento, la nuna sensilo sentos ĝin kaj havas respondan eliron. La elira signalo estos sendita al la busa kontrolsistemo por centralizita prilaborado, kiel montras la figuro sube.
3. Problemoj por esti rimarkitaj dum elektado kaj uzado de halo fermita aktuala sensilo:
1) Elekto de Nuna Sensilo:
A 、 Atentu, ĉu la grandeco de la sensa truo povas certigi, ke la drato povas trairi;
B 、 Provu elekti produktojn kun alta temperaturo, malalta temperaturo, alta humideco, forta tertremo kaj aliaj kondiĉoj;
C 、 Atento devas esti donita al tio, ĉu la spaca strukturo plenumas la postulojn;
2) Uzu problemojn de aktuala sensilo:
A. Kiam kablado, atentu la elmontritan konduktan parton de la fina bloko por malebligi ESD -efikon kiel eble plej multe. Nur inĝenieroj kun profesia konstrua sperto povas drati la produkton. La konektaj dratoj de nutrado, enigo kaj eligo devas esti ĝuste konektitaj, kaj ne devas esti misformitaj aŭ inversigitaj, alie la produkto povas esti damaĝita.
B. La produkto devas esti instalita kaj uzata en medio libera de kondukta polvo kaj korodoro
C. Severa vibrado aŭ alta temperaturo ankaŭ povas konduki al damaĝo de produktoj, do ni devas atenti la uzokutimon.
4. Peroracio
Kun la disvolviĝo de socio, konservado de energio kaj redukto de emisioj estas la fokuso de aktuala disvolviĝo. La postuloj por elektraj veturiloj pli kaj pli altiĝas, kaj ili ankaŭ devas esti kompetentaj por pli da laboro. Sub ĉi tiu kondiĉo, la uzo de Hall Fermita Loop -aktualaj sensiloj povas ebligi veturilojn funkcii kutime sub monitorado, reduktante la koston de dungitaro kaj ekipaĵa bontenado.
Afiŝotempo: MAR-20-2023
