مراقبة درجة حرارة قناة الحافلة

خلاصة:

حافظت صناعة بطاريات الليثيوم على اتجاه نمو سريع ، واستمر حجم الصناعة في التوسع. في الوقت نفسه ، يعتمد خط إنتاج بطارية الليثيوم في مصنع صناعة الطاقة الجديد بشكل كبير على الكهرباء ، مما يضع متطلبات عالية على موثوقية معدات إمدادات الطاقة. كمعدات مهمة نقل للطاقة لتوزيع الطاقة المسطحة في المصنع ، عندما تتسبب قناة الحافلة الكثيفة في التلامس الضعيف للاتصالات بسبب ضعف التصنيع والنقل والتركيب ، فإن ارتفاع درجة حرارة التلامس مرتفع للغاية ، أو حتى انقطاع التيار الكهربائي ، والحرقة وغيرها الأخطاء ، لها تأثير كبير على الإنتاج الآمن لخط إنتاج المصنع والفوائد الاقتصادية للمؤسسة.

الكلمات الرئيسية:

قناة الحافلة ، بطارية الليثيوم ، مراقبة درجة الحرارة اللاسلكية ، قياس درجة حرارة الأشعة تحت الحمراء

ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، لتشغيل وصيانة قنوات الحافلات الكثيفة ، فإن الطريقة التقليدية هي أن موظفي التشغيل والصيانة يقومون بدوريات مرة واحدة في الشهر ، وإجراء عمليات تفتيش عشوائية من اتصالات قناة الحافلة من خلال مدافع درجة حرارة الأشعة تحت الحمراء المحمولة. طريقة التشغيل والصيانة هذه غير فعالة للغاية وتزيد من عبء عمل التشغيل والصيانة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت معدات قناة الحافلات عالية الجهد بشكل عام على ارتفاع عدة أمتار ، وغالبًا ما تكون المساحة مغلقة وضيقة ، وغالبًا ما تكون عمليات التفتيش اليدوية وقياسات درجة الحرارة مستحيلة. لا يمكن لطريقة قياس درجة الحرارة التقليدية حل المشكلات المذكورة أعلاه بفعالية وهناك مخاطر سلامة كبيرة.

لذلك ، ظهر نظام مراقبة درجة حرارة قناة الحافلة. يمكن لنظام مراقبة درجة الحرارة أن يجعل تنبؤات موثوقة لعيوب الصدع المبكرة لقنوات الحافلات الكثيفة ، والقضاء على الأعطال في ارتفاع درجة الحرارة مقدمًا من خلال مجموعة متنوعة من منطق الخوارزمية. يمكن أن يحسن صيانة الاختبارات الوقائية إلى صيانة الحالة التنبؤية ، وتقليل عدد انقطاع التيار الكهربائي ، وتحسين موثوقية إمدادات طاقة قناة الحافلات.

حل درجة حرارة الأشعة تحت الحمراء Acrel Amb300 Series Series ، هذا هو جهاز قياس درجة حرارة الأشعة تحت الحمراء غير المتلقاة ، والذي يمكن أن يحل مشكلة ارتفاع درجة الحرارة المفرطة لقناة الحافلة ، وتحميل بيانات درجة الحرارة في كل مرحلة في الموصل إلى الخلفية في الحقيقي الوقت ، وموظفي الإدارة المطالبة بالاهتمام بنقطة الإنذار أو اتخاذ تدابير وقائية ضرورية。

يتكون محلول قياس درجة حرارة الأشعة تحت الحمراء في قناة الحافلة من وحدة قياس درجة حرارة الأشعة تحت الحمراء ، ومجمع الأشعة تحت الحمراء ، ووحدة الطاقة. يتواصل النظام مع مراقبة الخلفية من خلال خط RS485 (كما هو موضح أدناه). يتبع تصميم النظام بروتوكول نقل Modbus-RTU القياسي الدولي ، وتم تحسين الأمن والموثوقية والانفتاح بشكل كبير. RS-485 ، كواجهة اتصال متسلسلة ، لها خصائص مسافة انتقال طويلة وسرعة عالية وتوافق مستوى جيد والاستخدام المرن والمريح والتكلفة المنخفضة وموثوقية عالية. بالمقارنة مع طرق الاتصال اللاسلكية ، فإنه يتمتع بمزايا انخفاض السعر وقدرة تداخل قوية لمكافحة الوضع.