معلومات صناعة كومة الشحن
تيار شحن السيارة الكهربائية: ما الفرق بين التيار المتردد والتيار المستمر؟
يمكن للسيارات الكهربائية أن تعمل بنوعين من "الوقود".يطلق عليهم التيار المتردد (AC) والتيار المباشر (DC).
الكهرباء من الشبكة هي دائما تيار متناوب.ومع ذلك، البطاريات، مثل تلك الموجودة في سيارتك الكهربائية، يمكنها فقط تخزين الطاقة الكهربائية كتيار مباشر.ولهذا السبب تحتوي معظم الأجهزة الإلكترونية على محولات مدمجة في مقابسها.قد لا تدرك أنه في كل مرة تقوم فيها بشحن جهاز مثل هاتفك الذكي، يقوم القابس في الواقع بتحويل التيار المتردد إلى تيار مباشر.
شحن السيارة الكهربائية بالتيار المتردد:
المحول مدمج في السيارة.على الرغم من أنه في الواقع محول، فإنه يسمى "شاحن السيارة".
يتم تحويل الطاقة من تيار متناوب إلى تيار مباشر، ومن ثم يتم تغذيته في بطارية السيارة.
هذه هي الطريقة الأكثر شيوعًا لشحن السيارات الكهربائية اليوم، حيث تستخدم معظم أجهزة الشحن طاقة التيار المتردد.
نطاق التطبيق: المنزل/العمل/الشركة
منتجات أكريل (RS485 Modbus-RTU):
الADL10-Eصغير الحجم ومنخفض السعر
ADL200 منتصف
ADL200N-CTمتوسط الاستخدام، صغير الحجم
ADL400منتصف
ADL400N-CTمتوسط الاستخدام، صغير الحجم
ADL3000-EA UL
شحن السيارة الكهربائية بالتيار المستمر:
على عكس شواحن التيار المتردد، تحتوي شواحن التيار المستمر على محولات نفسها.وهذا يعني أنه يمكنه تشغيل بطارية السيارة مباشرة، دون الحاجة إلى شاحن داخلي للتحويل.وفي حالة السيارات الكهربائية، يكون الشحن بالتيار المستمر أسرع.
نطاق التطبيق: الطريق السريع/محطة الشحن العامة
منتجات أكريل (RS485 Modbus-RTU):
DJSF1352-RNأول/سي
PZ72L-DE
استخدم التحويلة لتكون أكثر دقة
قابس الشحن
هناك نوعان من قوابس التيار المتردد:
النوع 1 هو قابس أحادي الطور قياسي للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وآسيا.فهو يسمح لك بشحن سيارتك بسرعات تصل إلى 7.4 كيلو واط، اعتمادًا على قوة شحن سيارتك وسعة الشبكة.
النوع 2 عبارة عن قابس ثلاثي الطور، وهو قياسي في أوروبا لأنه يحتوي على ثلاثة أسلاك إضافية للسماح بمرور التيار.ومن الطبيعي أن يتمكنوا من شحن سيارتك بشكل أسرع.في المنزل، تبلغ قوة الشحن القصوى 22 كيلووات، بينما يمكن لمحطات الشحن العامة شحن ما يصل إلى 43 كيلووات، مرة أخرى اعتمادًا على قوة شحن سيارتك وقدرة الشبكة.
هناك نوعان من مقابس التيار المستمر:
CHAdeMO: تم تطوير نظام الشحن السريع هذا في اليابان ويتيح قدرة شحن عالية جدًا وشحنًا ثنائي الاتجاه.حاليًا، تقود شركات صناعة السيارات الآسيوية الطريق في تقديم السيارات الكهربائية المتوافقة مع مقابس CHAdeMO.يسمح بشحن ما يصل إلى 100 كيلو واط.
CCS: قابس CCS هو نسخة محسنة من قابس النوع 2 مع موصلي طاقة إضافيين للشحن السريع.وهو يدعم الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر.يسمح بالشحن بسرعات تصل إلى 350 كيلو واط.
ميزة
1. يتم تكوين محلل جودة الطاقة في إجمالي الدائرة الواردة: يتم مراقبة جودة الطاقة لدائرة إمداد الطاقة لكومة الشحن بالكامل، ويتم ضبط جهاز مراقبة تيار التسرب.
2. تم تكوين الدائرة الرئيسية ثلاثية الطور بمرحل التيار المتبقي: يوفر حماية من الصدمات للاتصال غير المباشر.
3. تم تكوين دائرة التيار المتردد ثلاثية الطور بمقياس طاقة توجيهي: نظرًا لأن كومة الشحن هذه تستهلك طاقة كبيرة، فهي تستخدم لقياس إجمالي الطاقة الكهربائية، ومراقبة كفاءة التشغيل لمحطة الشحن بأكملها باستخدام عداد طاقة DC.
4. عداد الطاقة الكهربائية DC المثبت داخل كومة الشحن DC: يستخدم لقياس الطاقة المستخدمة لشحن المركبات الكهربائية.
5. جهاز التحكم في إدارة الشحن: مسؤول عن واجهة الإنسان والآلة الخارجية، التحكم في الشحن، 485 قراءة لبيانات طاقة عداد الطاقة DC، التحكم في فتح وإغلاق قاطع دائرة إخراج الشحن DC.
6. وحدة الكشف عن عزل كومة الشحن بالتيار المستمر
عميل
منتجات أكريل ذات الصلة
DJSF1352-RN عداد الطاقة DC المثبت على السكك الحديدية
●قياس:كيلووات ساعة، كيلو فولت أمبير، الطاقة، التيار، الجهد وما إلى ذلك
●التصويت الحالي:تحويلة 0-75mV.مستشعر القاعة 0-20 مللي أمبير، 4-20 مللي أمبير، 0-5 فولت، 0-10 فولت
●القوة الكهربائية:0 ~ 1000 فولت تيار مستمر
●طلب:بطارية تيار مستمر؛كومة الشحن؛الطاقة الشمسية الكهروضوئية وغيرها
●تواصل:بروتوكول DL/T645-2007، بروتوكول MODBUS-RTU
●مزود الطاقة:85 ~ 265 فولت تيار متردد/تيار مستمر ؛24 فولت (±10%) تيار مستمر؛48 فولت (± 10%) تيار مستمر
●صإدخال أولس:مخرج نبض ثانية واحدة، مخرج نبض طاقة كهربائي واحد
●عرض:8 قطعة رقمية LCD
ADL400 عداد الطاقة ثلاثي الطور
●الفولطية:تيار متردد 3*220/380 فولت
●المدخلات الحالية:3*10(80)أ، 3*1(6)أ (عن طريق الوصول إلى CT)
●تواصل:RS485 (مودبوس-Rtu)
●دقة:كيلوواط ساعة فئة 0.5
●طريقة العرض:عرض شاشات الكريستال السائل
●تثبيت:الدين 35 ملم
ADL200 عداد الطاقة أحادي الطور
وقت النشر: 12 مارس 2024
